ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU BMW 1 11-, 2 12-, 3 11- 7001595 KAMOKA
200.99 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
7001595
dostawca:
KAMOKA
| Simplex | |
| Łańcuch zamknięty | |
| Dla numeru OE | 13 52 8 572 507 S1 |
| na dole | |
| Ilość ogniw łańcucha | 68 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU BMW 1 11-, 2 12-, 3 11- 7001595 KAMOKA
ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU BMW 1 11-, 2 12-, 3 11- 7001595 ma zastosowanie do modeli samochodów
BMW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
MINI
MINI, MINI CLUBMAN, MINI COUNTRYMAN, MINI coupe, MINI Roadster, MINI CLUB, MINI PACEMAN
Numery OE ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU BMW 1 11-, 2 12-, 3 11- 7001595 producenta KAMOKA
BMW
13528572507, 13528572507S1, 13528576284, 13528576284S1
MINI
13528572507, 13528572507S1, 13528576284, 13528576284S1
Producent
Numer OE
BMW13 52 8 572 507
BMW13 52 8 572 507 S1
BMW13 52 8 576 284
BMW13 52 8 576 284 S1
MINI13 52 8 572 507
MINI13 52 8 572 507 S1
MINI13 52 8 576 284
MINI13 52 8 576 284 S1
NumerProducentCena
40-1267FKIJS GROUPbrak
V20-10019-BEK2VAICObrak
Zastosowanie ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU BMW 1 11-, 2 12-, 3 11- 7001595 KAMOKA w samochodach:
Zestaw łańcucha rozrządu
Rozrząd to bez wątpienia jeden z najważniejszych układów znajdujący się w pojeździe. Steruje on bezpośrednio dopływem mieszanki paliwowo-powietrznej do cylindrów oraz usuwaniem z nich, powstałymch wskutek spalania gazów. W skład zestawu wchodzą zwykle części, takie jak: koła pasowe, przekładnie, uszczelki olejowe i inne uszczelnienia, koła zębate pośredniczące i napinacze, mocowania, uszczelki gniazd świec zapłonowych oraz w zależności od typu układu, łańcuch lub pasek.
Prawidłowe funkcjonowanie wszystkich tych elementów zapewnia w pełni zsynchronizowaną pracę zaworów silnika i tłoków. W przypadku konieczności wymiany któregoś z elementów zestawu zaleca się zastąpienie nowymi również pozostałych części wchodzących w jego skład. Takie prewencyjne działanie zapewni silnikowi ochronę przed przedwczesnym zużyciem.
Zestaw łańcuchowy jest zdecydowanie trwalszym i pewnym rozwiązaniem. Pasek natomiast ulega szybszemu zużyciu. Do podstawowych mankamentów zestawów rozrządu opartych na pasku należą: pęknięcia lub inne uszkodzenia mechaniczne, spowodowane np. dostaniem się do mechanizmu ciał obcych; zablokowanie pompy lub wałka; zbyt niskie napięcie paska rozrządu; w ostateczności, w skutek zablokowania łożysk, pompy wody lub napinacza może dojść do zerwania paska.